El sueño de los robotaxis de Cruise quedó en pausa. Waymo, ¿el único campeón?
2023 empezó prometedor para los robotaxis. Cruise y Waymo flotaban con nuevas inversiones y un creciente interés. ¡Las calles sin chofer estaban a la vuelta de la esquina! Pero un fatal accidente de Cruise arrastrando a una víctima en San Francisco lo cambió todo. Analicemos este año para ver si la tecnología de taxis autónomos se recupera de esta catástrofe.
Los problemas de Cruise se multiplican:
- Cruise entró al año como la fuerza imparable de GM, con una inversión de $1,500 millones y un millón de millas recorridas sin conductor en San Francisco.
- El CEO Kyle Vogt prometió "cero accidentes, cero tráfico y cero emisiones", pero según el New York Times, priorizó la velocidad sobre la seguridad.
- A pesar de incidentes y accidentes, Cruise se expandió a Houston y Los Ángeles, y obtuvo permiso para operar 24/7 y recoger pasajeros en San Francisco.
- Sin embargo, hubo críticas y la DMV investigó un altercado con un camión de bomberos, obligando a Cruise a reducir su flota a la mitad.
El desastre del 3 de octubre y su encubrimiento:
- Un vehículo atropelló a una peatona y la empujó hacia el carril de Cruise, que la atropelló y arrastró 20 pies. La mujer resultó gravemente herida.
- Cruise mintió a los reguladores sobre el frenado del taxi y retrasó la entrega de videos.
- Esto podría costarle a Cruise una multa de $1.5 millones y ha generado investigaciones regulatorias e internas.
Las consecuencias para Cruise:
- La DMV suspendió la licencia de Cruise en California, deteniendo sus operaciones.
- GM recortó cientos de millones de dólares y Cruise suspendió su programa de acciones y comenzó a despedir empleados.
- Cruise pausará la producción del vehículo Origin y se enfocará en la plataforma Chevy Bolt AV.
Waymo, el ganador por defecto:
- Waymo recibió elogios por la seguridad de sus vehículos y lanzó su segundo servicio Waymo One en Phoenix, Arizona.
- Sin embargo, Waymo también enfrenta desafíos, como la competencia de otras empresas de vehículos autónomos y las dudas sobre la rentabilidad de los robotaxis.
El 2023 fue un año turbulento para los robotaxis. Cruise, el líder aparente, enfrenta importantes desafíos tras el accidente y el encubrimiento. Waymo, por ahora, sigue en pie, pero el camino hacia un futuro de taxis autónomos todavía es incierto.
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